凄い！未だにハスクの242XPを使っている方がおられるんだ！！！・・・恐れ入りました〜。
ところで、記事が長くなりそうなのでスチールMS200については、別に記事を立てることにしましょう。
さて、広島のひろしま森づくり安全技術・技能推進協議会（以下、ひろ森あん）の危険木処理のケースワーク二日間講習会の初日のことです。
朝は雪模様でした。
初めてご一緒に伐採作業をした（刈り払い機などの他の講習では二度ご一緒しているけれど）ひろ森あん講習スタッフのI本氏。朝一から元気に木に登ります。
そのI本氏の手元を見てビックリ。わたしはウィンチラインを設置するために刈り払い機で藪払い作業やPCウィンチの設置作業をしてから伐採現場に戻って、ありゃりゃりゃ〜！と気が付いた次第。
「ウワッ！I本さん、そのチェンソーって？」、『242XPですよ。枝払いとか楽なので未だ使ってるんですよ。』、「凄いですね〜、現役なんだ！」
以前の記事で42ccクラスのチェンソーの話を書いたことがありますが、其の記事内に242XPが載っていますけど、わたしも242XPのユーザです。
また、スチールの020、後継機のMS200のユーザでもあります。
どれも30年前とか20年以上前にリリースされた機種ですね。林業の一線で活躍してきた名機です。
が、何故そんな古い道具を改めて題材にするかというと、未だ手に入る可能性があるからです。わたしも集落のお婆ちゃんに（かつてお爺さんが使ってた形見の品を）貰ったり、格安で譲って貰ったので持っている次第です。
其れ等の機種が現役だった頃は、今と同じく懐が寂しくて是らは高嶺の花で買えなかったんですよ。スチールの日本向けの廉価版021C（35cc）を安くして貰って手に入れてお茶を濁していた頃です。
そして、今となって此の様なものを手に入れて綺麗にして、そして動いた時は感動しますね。島根に来てから、そんな感動を何度味わったことかと。
ハスクの42、242，242XPは共通部品が多いので二個一、三個一で復活します。また、ピストンリングは45ccの346XPと共通ですね。
で、時々書いています様に、このブログは林業者向けの内容ではありません。わたし自身も林業事業体で働く者ではありませんし、周りの仲間も同様です。
周りに居るのは田舎暮らしでの糧を得るために、請負仕事で伐採に関わっている人とか、自伐型の小さな林業を自分たちでやっている人とか、後は持山を自分で整備したり、また里山の整備に関わっている人たちですね。
つまり、本業が別にあり、その都度の要求や必要に応じて山仕事をする人、または個人や仲間で山仕事を動かしていく人たちばかりとご縁があります（各講習会では事業体の人たちとご一緒することがありますが）。
なので、自分の道具は身銭を切って手に入れ、そして燃料代も自分負担というケースが多いでしょう。
ですから、支給された道具を其れなりに扱い、燃料代や部品代の負担が無い人達とは視点が異なることも多いのではないでしょうか（勿論、事業体の人達も自分の道具は自分で手に入れている人も居ることを前提として）。
その様な立場から思うに、チェンソーは複数台あった方が良いです（事業体ではメイン機以外は共有設備の事が多い）、と言うか複数台ないと不便です（刈り払い機も同様ですが）から、古い機種でもご縁があれば手に入られたら良いのでは、と此れから田舎暮らしに参入しようかと思われる方向けに書いてみましょう。
その前提は、ホムセンバージョンのチェンソー（刈り払い機も）は、値段が安いだけあって素材も造りもコストダウンの上で製造されたものだから、山仕事にガンガン使ったら早晩逝かれてくるのが常だからです。
最初から農機具店でカタログ製品を買った方がお金が掛からなかったという事態になりかねません。
此方では益田市にある石見エコーさん（元やまびこ資本の販売店）では、共立、新ダイワ、ハスク、ゼノア、スチール、マキタを扱っているので、全ての機種展示はないものの、各メーカの特色や特性を整備士の視点からも分かり易く教えて貰えます。
その蘊蓄を小出ししているのが此のブログですね。
そして、たまに出物の中古チェンソーや中古刈り払い機があったりします。わたしは貧乏で有名なお得意様なので、多々ご厚情を頂いてそのお陰で良い道具立てができていたりします。感謝！
自分的にはネットで手に入れることとは比較にならないほど物凄くお得な待遇をして頂いていると思います（だから、近所の人たちや仲間たちに鋭意宣伝中）。何と言っても農林業機械の一級整備士が居るお店ですからね。
と言うことで、昔のプロ用の名機にご縁ができたら、自分で掃除して整備すれば良いですよね。昔の道具は造りがシンプルです。車もそうですが、人の手が入ることを拒みません。
部品供給が終わっているものは、其れこそネットで探して手に入れています（博打要素が強いですけど）。
また、此の頃の機種は、構造や機構を勉強するにも向いています。シンプルなので分解し易いです。なので、わたしがチェンソーの特別教育の講師を行うときなどは古いチェンソーを使ってバラして説明しています。
でもって、是等昔の名機は今のものと比べて性能が機能が劣るわけではないんですよ。同じ様に作業ができます。逆にエンジンの始動性が今のものよりも良かったりする場合もありますしね。
ただし、振動は強めです。その辺りの事も含めて書いてみましょう。でも、たまに里山整備とか薪材収集するくらいならば影響ないでしょ。
【名機ハスクバーナ242XPの系譜】
わたしの242XPは此れですね。此の時はオレゴンのスピードカットシステムをつけて軽量化していますけど、バーは色々あるのでその時々に変えています。
確か1990年頃のモデルです。古いタイプなので、アイドリングでオイルポンプが回ってしまうため、古いオイルポンプを苦労しながら外して、部品どり用の新しい方のものからオイルポンプ取って付け替えてあります。
そして元から程度が良かったものをピストンリングも交換して腰上は全てオーバーホールしました。なので、絶好調のマシンです。
さて、その242XPって単品で持ってみると持ちやすいのですが、実は結構ボディが大きいんです。
一番左が242XP、真ん中は346XP、右側が560XPです。画像だと判りにくいですけど242XPは346XPよりも角ばっていて大きめの感じです。
重量やパワーなどについては、記事の後半に書いてみましょう。
550XPは有りません。その頃にはハスク・スチール教からやまびこ教に宗旨替えしてしまったんです。
うちの様な貧乏協議会が手に入れられる価格で中古の共立のチェンソーを提供してくれる石見エコーさんのお陰でやまびこ製品の良さを体験できたからです。
山陰の湿気が多い夏でもエンジン始動が楽な日本育ちの、ちょっとスタイルは良くないし高級感に欠けるところもあるけれど、その頼り甲斐と安定感は昔からのジャパニーズママの様です（って別にマザコンじゃないからね）。
その日常使用の条件上、安全パイに走ったのは、歳食って体力が落ちている事もありますが山仕事で右肘を傷めていること、また手が振動病の領域に入りつつあり冬場の朝が非常に厳しいことがあるが故です。
確かに今では大型機に於いてスチールがどんどん良くなっていますし、またハスクも相変わらず良いですけど、中型機以下を常用するには国産のやまびこ製品が色々な面で楽だなと個人的に考えております。
色々な面・・・熱間再始動性に於ける始動性の良さとか、スタータを引く時の軽さとか、全装備重量の軽さとか、燃費の良さとかね。日本の山に適合した運用環境、そして日本人向けに重さは操作系の軽さなど、という色々。
手前が共立の大型機の共立のCS73RS、真ん中はハスクの560XPに25インチバーを装着したもの。奥は395XPですね。実は此れらの機種に関してカッティングスピード測定比較とか色々テストしたものがあるんですけど、暇が無いのとあまり面白みが無かったので記事にしていません。
